Čínský výrobce elektrických automobilů NIO oznámil, že na stanicích zajištěných již proběhlo 200 000 změn baterie z elektrických vozů. Portál Eletric Vohicles však také uvádí, že expanze na nových stanicích v Evropě se zastavila. Naposledy bylo známo, že Nio v současné době musí na trhu bojovat za své vlastní přežití.
Doposud však změny baterie v Evropě také svižně pokročily. Po 607 dnech bylo stále nutné pro prvních 100 000 změn baterie, trvalo to jen 269 dní pro druhou 100 000 změny. Nárůst nových stanic byl nedávno velmi pomalý. 59. stanice byla slavnostně otevřena loni v prosinci v dubnu 60. umístění v Evropě – a to je dodnes tolik. Pro NIO Power, odvětví odpovědné společnosti, byly investice v průběhu úsporných opatření sníženy.
Silnější spolupráce s CATL
Podle pověstí se čínský gigant Catl také zajímá o částečné převzetí Nio Power. Nio to nedávno odmítl, ale spolupráce s CATL by byla zesílena. „Budoucí modely z Firefly převezmou standardy změn Catl, i když první vozidlo bude i nadále záviset na další generaci vlastních stanic Nio“, „ Říká se v článku.
Nio ve svém prohlášení nedávno oznámila, že téměř tři čtvrtiny svých evropských uživatelů „Nyní zvolte rychlost a jednoduchost změny baterie“. Doposud stanice přinesly více než 11,29 milionu KWH. Baterie NIO mají obvykle kapacitu 75 nebo 100 kWh.
Doposud bylo v Evropě pevně naplánováno 170 míst, ale podle zprávy odborníci kritizují, že velká část toho je nepoužitelná, pokud chcete v budoucnu provést změny baterií pro snad spuštěnou malou značkou. Protože se jedná hlavně o pohyb v městském prostoru, zatímco smlouvy na nová místa byla uzavřena, zejména na dálnicích.
Quelle: Eletric vozidla – Nio zasáhne 200 000 swapů baterií v Evropě, zatímco nové otvory stájí
