Trh SUV Compact stále roste a každá značka se snaží postavit se s atraktivním návrhem. Renault, to v Indie Konsolidoval al Kiger Jako jeden z jeho klíčových modelů nyní představuje aktualizaci. To se snaží reagovat na nové potřeby mobility. Je to efektivnější, vybavenější a lepší.
Vzorec se zdá být jasný: Udržujte malou velikost pro město, nabídněte turbo motor s dobrým výkonem a přidávejte praktickou technologii. To vše bez dražšího produktu. Tento pohyb umístí Kiger V zajímavém bodě. Soutěží v segmentu, který již představuje polovinu prodeje SUV v Indie.
Turbo motor s praktickým přístupem…
On Renault Kiger Otevírá turbo motor 1,0 litrů ošidit 100 HP a 160 lb-fo točivého momentu, dost na SUV Méně než čtyři metry. Možnost atmosférického motoru 72 HP Y 96 LB-PIE. Při přenosech nabízí tři možnosti: příručka 5 Rychlosti, automatické Amt a CVT S d-step. To simuluje změny, aby se zabránilo známým „Efekt elastického pásma“ tohoto typu přenosu. Značka předpokládá ve své kategorii přední točivé peso. To se promítá do agilních zrychlení pro město a silnici.
Pohodlnější a vybavená kabina…
Interiér je obnoven ventilací na předních sedadlech, čalouněním v čiré kožené a zadní klimatizaci. Zlepšuje také zvukovou schopnost a přidává podrobnosti, jako je chladicí rukavice, nakladače USB a upozornění na zapomenuté objekty.
Informační systém udržuje svou obrazovku 8 ″ ošidit Android Auto Y Apple Carplay bezdrátový, doprovázený zvukem Arkamys Se šesti reproduktory. Kromě toho zahrnuje vizicí komoru 360 ° snadno zaparkovat v úzkých ulicích.
Stálá posílená bezpečnost…
Jednou z nejdůležitějších změn je bezpečnost. Nyní zahrnuje šest airbagů ve všech svých verzích, spolu s kontrolou stability, asistentem startu na svahu a sledováním tlaku v pneumatikách. Udržuje také kotvy Isofix a vyztužené tělo na platformě CMFA+.
Úhrnem, Renault přidání 21 Standardní bezpečnostní prvky. Jedná se o důležitou změnu v segmentu, kde jsou tyto systémy často omezeny na nejdražší verze.
Dobře používaný prostor…
I když měří méně než 4 Metros Dlouho, Kiger udržuje praktickou kabinu. Má velkou vzdálenost mezi zadními sedadly a kufrem 405 litrů, Vysoký fakt pro segment. Díky tomu je atraktivní pro ty, kteří potřebují a SUV Kompaktní, ale s denním prostorem nebo víkendovým výletem.
Kola jdou z 15 ″ A 16 ″ S designem bitono. Tělo je nabízeno v sedmi barvách, včetně nového Oasis žlutá y Shadow Grey.
A v Mexiku Jaký je to model?…
On Renault Kiger Je to SUV přístupnější ke značce. Jeho pozice by byla pozice Renault Kardianmodel, který plní roli „Crossover of vstup“, i když je to vlastně součástí vysokého hatchbacku.
By bylo pod Prachovkakterý je již rozpoznán v segmentu subkompaktu. Jinými slovy, fungovalo by to jako první krok uvnitř nabídky nákladních vozidel Renault v Mexiko. Soutěžil bych proti Chevrolet Groove y Suzuki fronx.
