Téměř dva týdny, 9. září, začne mobilita IAA v Mnichově každé dva roky. Co lze očekávat od veletrhu mobility letos, který se koná ve výstavním centru na východě města a v otevřených prostorech uprostřed centra města? Na co se mohou zákazníci těšit, na co se zaměřují výrobce, kde jsou němečtí výrobci v mezinárodním srovnání? Jens Sulek, vedoucí automobilového sektoru v Capgemini v Německu, poskytuje výhled na IAA 2025 a říká, že „od německých výrobců lze očekávat modely ohňostroje“, říká v současné zprávě.
V souladu s tím „prémiové výrobci soutěží o nadřazenost v segmentu horního elektrického crossoveru. Budou představovat upgradovanou technologii baterií a rekordní služby s vysokým nabíjením v tomto ohledu, které již nemusí skrýt,“ uvedl konzultant. Zákazníci se mohou těšit na časy nabíjení a vysoké rozsahy, slibuje, takže pro každodenní použití se stává ještě vhodnější. „Někteří výrobci navíc čekají na zcela nové platformy a novou softwarovou strukturu,“ říká například na BMW, která chce vydat v jeho domácí hře poprvé nové třídy, Elektro-SUV IX3, její strategii elektronického vozu.
S ohledem na konkurenci z Asie Sulek dodává: „Pro německé prémiové výrobce si nové modely vyberou, zda si mohou v elektrickém věku požadovat své technické vedení a konkurenceschopnost. Konkurence z Asie je obrovská,“ varuje.
Mnoho čínských výrobců se však „nyní vrátilo k rozčarování, protože jejich ambiciózní plány expanze v Evropě nejsou tak snadné implementovatelné, jak se původně myslelo. Mnoho z asijských hráčů představí v Mnichově revidovaný model, že průlom na evropském objemovém trhu konečně uspěje,“ říká Sulek. „V každém případě se dokumenty automobilů mohou těšit na atraktivní ceny, protože konkurence s výživem je v plném proudu.“
Zdroj: Gapgemini – tisková zpráva od 27. srpna 2025
