Na rozdíl od příznivců této metody „otevřené technologie“, která trvá na spalovacím motoru, je použití starého oleje na stránku v HVO100 a „bio“ naftu přinejmenším stejně škodlivé jako u fosilních nafty, často ještě více poškozující klima. Toto je výsledek několika studií, nyní další z Institutu pro energetický a environmentální výzkum (IFEU). Bylo prozkoumáno, zda jsou zaslíbené úspory CO2 téměř 90 procent skutečně dosaženy, když se podíváte na celý hodnotový řetězec. Německá environmentální pomoc (DUH) podává zprávy o výsledcích, které studie zadala.
V této souvislosti je zvláště důležité poškození klimatu způsobené výrobou palmového oleje. Palmový olej pro paliva nebyl v Německu financován od roku 2023. Pokud je například oltářská ropa dovážena z Indonésie a Malajsie kvůli zvýšené poptávce v provozu, nedochází k žádnému nedostatečné a alternativně vede k větší poptávce v exportu v exportních zemích. Výsledkem je masivní podnebí a poškození životního prostředí v důsledku změn využití půdy a dešťové zmáččení.
Jürgen Resch, federální manažer DUH, vysvětluje: „Údajně zelená dieselová diesel HVO100 je zamlžená balíček. HVO100 ze starého oleje je přinejmenším stejně škodlivé pro klima jako fosilní naftu. Tvrzení, že nafta z fritu tuku může ušetřit téměř 90 procent CO2 ve srovnání s fosilním dieselem, nemá nic, co by ušetřilo s realitou, HVO100 a Co. Emise a přírodou.
Starý smažený tuk jako prestižní zboží?
I když se člověk bere v úvahu, že posun starých olejů může vést ke zvýšené poptávce po palmovém oleji, podle tiskové zprávy DUH bude vyhlásit pouze téměř 90 procent úspor CO2 pouze za nerealistický předpoklad, že starý olej na stránku bude shromažďován. Ve skutečnosti se oltářská olej oltářů téměř vždy používá, například místo fosilního topného oleje jako paliva pro výrobu energie. Tam už používání oleje Altsure již šetří CO2. „Pokud je místo toho zpracováván do paliva, v předchozím použití neexistují žádné další úspory. Duh vede.
Odborník na dopravu Axel Friedrich řekl: „V posledních dvou letech hlášení federální agentury a jídla se podíl odpadu z palmového oleje, tzv. Pomase, výrazně zvýšil při výrobě HVO. Při těžbě pom je obrovské emise metanu. Protože metan způsobuje 82násobné vytápění podnebí než CO2 po dobu 20 let, Federální úřad pro zemědělství a potravinovou určování je nutné a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se a stahovat se naléhavě určuje.“
Podle DUH existují vždy náznaky podvodu: Čerstvý palmový olej je prohlášen za starý olej na stránce, aby byl schválen jako údajný „odpadní materiál“ pro trh EU. Ovlivňují se také další suroviny pro paliva, jako je průmyslový odpad nebo voda s frézováním palmového oleje, které jsou oficiálně považovány za pokročilé biopaliva.
Kritika kritiky přichází okamžitě
Prodej HVO100 v Německu byl povolen od května 2024. Podle oznámení v Německu je podle oznámení v Německu dvě třetiny HVO z omezení palmového oleje v současné době přicházející, ale jejich použití by mělo být vyloučeno ze státního financování z důvodu významných problémů udržitelnosti z roku 2026. Altspee Oil představuje čtvrtinu surovin pro HVO100 v celé Evropě. Konvenční „organická“ nafta (tzv. Semestr mastných kyselin) se již z velké části vyrábí z importovaného starého bledého oleje. „Olej AltSpee se používá v mnoha oblastech, například jako vytápění nebo mazivo nebo pro čisticí prostředky. Napište duh.
V minulosti duh ostře kritizoval organická paliva, jako je HVO. Poté, co byla metodika v loňském roce zpochybněna, byla tato nová studie zřejmě pověřena k podpoře obvinění. Tentokrát také existuje ostrá kritika, která mimo jiné chce zachránit své ekonomické přežití s HVO. Takže Daniel Kaddik, generální ředitel Federální asociace bezplatných benzínových států a nezávislých prodejců německého minerálního oleje (BFT), řekl: „Duh se pokouší zdiskreditovat HVO po dlouhou dobu a neúspěšně a přijmout e-mobilitu jako jedinou formu pohon.“ Studie je založena pouze na modelových předpokladech, lze ji číst v odpovídající zprávě DPA v Mnichovské rtuti. V praxi je vše velmi odlišné. A skutečnost, že v současné době není dost starého tuku, není to, že HVO nefunguje, ale že více z nich musí být shromažďováno a pokračování. ADAC se také minulý rok dostal k jinému pohledu.
Zdroj: německá environmentální pomoc – tisková zpráva 22. srpna 2025; Münchner Merkur – Klima – přátelská alternativní paliva: Nová studie opět ignoruje kontroverzi
